quarta-feira, 4 de maio de 2011

2011 - Bragantini e Khodair serão companheiros no Trofeo Linea


Equipe comandada por Fábio Greco tem nova dupla no segundo ano da categoria

A equipe Greco/Sinal disputará a segunda temporada do Trofeo Linea com nova formação. Depois de participar da edição inaugural da série de turismo do Racing Festival com os pilotos Ricardo Maurício e Antonio Jorge Neto, a organização comandada por Fábio Greco será representada neste ano por André Bragantini Jr. e Allam Khodair. A primeira rodada dupla do calendário está marcada para dias 6, 7 e 8 de maio, em Interlagos.

Bragantini é o atual vice-campeão do Trofeo Linea e liderou a metade do campeonato de 2010 pela Full Time Sports. Seu novo companheiro correu a última etapa em Santa Cruz do Sul e surpreendeu pela imediata adaptação ao carro de tração dianteira - muito diferente do Stock Car ao qual estava habituado. Além de fazer um segundo e um quinto lugares, transformou-se no vencedor em número de pontos acumulados nas duas corridas no circuito gaúcho.

A equipe continuará contando com patrocínio da revenda Sinal e do Banco Itaú. Greco está animado com os novos pilotos. "Temos condições de brigar pelo título. Bragantino é praticamente da casa, porque começou a correr comigo de Fiat. E mesmo com o Khodair já tenho uma relação antiga, já que andei com o pai dele há muitos anos. Acredito que formamos uma dupla forte."

Khodair disse que a impressão positiva transmitida pela experiência do ano passado pesou na decisão de se estabelecer no Trofeo Linea. "É uma categoria interessante, com uma fábrica por trás e que investe na estrutura do evento. Esse envolvimento de uma montadora era algo que faltava no Brasil. É o modelo que funciona no mundo todo e que não existia por aqui", disse. Khodair também se sentiu atraído pelo aspecto desportivo. "O carro é gostoso de dirigir, as provas são equilibradas, todo mundo anda junto e o nível de pilotos e equipes é elevado", analisou.

Fonte: Racing Festival



domingo, 12 de dezembro de 2010

Final de Temporada


Foto: Racing Festival

Último fim de semana válido pelo campeonato brasileiro do Trofeo Linea, categoria participante do Racing Festival, organizado pela família Massa e pela Fiat. Palco: Santa Cruz do Sul, que fica cerca de 200 kms de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul.

Com a vitória na décima primeira etapa, as esperanças do piloto paulistano André Bragantini Junior tinham aumentado, afinal, ele era o único que disputava o título com o líder Cacá Bueno, apenas nove pontos na frente. Cacá tinha 87 e André, 78. A primeira bateria do dia, com chuva, foi decisiva para André continuasse na briga. O piloto do carro 13, que largou em quarto e depois de muita disputa nas primeiras voltas e também com o toque de Christian Fittipaldi em Cacá Bueno, venceu a corrida com muita garra e determinação e não deixando as chances de título irem embora. Ele sabia que se ganhasse, Cacá não ficaria tão tranquilo quanto estava.

Como de costume, os oito primeiros do grid de chegada da décima primeira etapa foi invertido para a décima segunda e assim André largou em oitavo e Cacá Bueno, que havia chegado em sétimo, largou em segundo. Logo na primeira volta, Bragantini já ocupava o quarto lugar. Cacá Bueno foi para primeiro depois de algumas voltas. André continuou na briga e passando Allam Khodair, piloto da Stock Car que estreou no Trofeo Linea esse fim de semana, chegou à segunda posição. A briga continuou intensa e Allam devolveu a ultrapassagem, voltando para segundo lugar. André teve que manter o terceiro, com Christian Fittipaldi colado atrás. Até que, quase no fim da corrida, Bragantini levou um toque de Fittipaldi, que depois foi punido pela atitude. Mesmo assim, isso fez com que o piloto paulista caísse para as últimas posições e abandonasse a corrida e também as chances de levar o título.

No fim, Cacá Bueno foi campeão e com todas as punições e descartes aplicados, André Bragantini terminou o ano com o vice campeonato do primeiro ano do Trofeo Linea 2010.

Texto: Assessoria Bragantini

Bragantini vence no Sul e decide título com Cacá Bueno




Mais emocionante impossível. A decisão do Trofeo Linea ficou mesmo para a 12ª e última etapa, programada para as 16h30 deste domingo no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. Com a vitória de André Bragantini na primeira bateria, o campeão será conhecido apenas na bandeirada final da prova de complemento da rodada dupla. Será um "mano-a-mano" entre o líder Cacá Bueno, que terminou apenas em 7º, e Bragantini, os únicos que restaram na briga da categoria de turismo do Racing Festival.

Cacá ainda tem o favoritismo que a pole da 11ª etapa já lhe garantia e que se dissipou junto com a chuva logo na primeira curva após o choque com Christian Fittipaldi que o arremessou para as posições intermediárias. Beneficiado pelo sistema de grid invertido dos oito primeiros colocados, Cacá sairá em segundo no encerramento do calendário, enquanto Bragantini partirá em 8º com a difícil missão de descontar os nove pontos - 87 a 78 - favoráveis ao rival. Pelo formato diferenciado da corrida, o vencedor levará 15 pontos e não os 20 da anterior.

Bragantini brilhou na conquista de sua primeira vitória na categoria. Depois de comandar a classificação até a metade do campeonato, o paulista radicado em Curitiba perdeu fôlego e entrou na finalíssima apenas na quarta colocação da classificação geral e do grid. Mas soube contornar os desafios da pista molhada e dos vários acidentes que provocaram duas intervenções do safety car e manter vivas as chances de se tornar o primeiro campeão da história do Trofeo Linea. Com a quarta colocação e até então na vice-liderança, Christian Fittipaldi deixou a disputa, assim como Giuliano Losacco e Alceu Feldmann, apesar do bom terceiro lugar deste último na primeira corrida que o levou ao pódio junto com o segundo colocado Serafin Jr.

A 11ª etapa terminou assim:

1 - ANDRE BRAGANTINI - 27min02s099
2 - SERAFIN JR - a 2s997
3 - ALCEU FELDMANN - a 5s431
4 - CHRISTIAN FITTIPALDI - a 6s353
5 - ALLAM KHODAIR - a 6s657
6 - ANTONIO JORGE NETO - a 12s022
7 - CACÁ BUENO - a 12s395
8 - POPÓ BUENO - a 13s051
9 - RODRIGO NAVARRO - a 13s326
10 - JOSÉ VITTE - a 13s991
11 - CESARE MARRUCCI - a 14s657
12 - ULISSES SILVA - a 17s564
13 - FERNANDO NIENKOTTER - a 19s175
14 - LEONARDO NIENKOTTER - a 25s982
15 - FABIO CARRERA - a 1 volta
16 - CLEMENTE JR - a 1 volta
17 - JOSÉ CORDOVA - a 2 voltas
18 - GIULIANO LOSACCO - a 5 voltas

A classificação do Trofeo Linea, após 11 etapas:

1) Cacá Bueno - 87 pontos
2) André Bragantini - 78
3) Christian Fittipaldi - 71
4) Alceu Feldmann - 69
5) Giuliano Losacco - 59
6) Serafin Jr. - 57
7) Cesinha Bonilha - 51
8) Popó Bueno e José Cordova - 46
10) José Vitte e Jorge Neto - 39
12) Duda Pamplona - 30
13) Ricardo Maurício - 29
14) Ulisses Silva - 20
15) Clemente Faria Jr. - 19
16) Thiago Camilo - 10
17) Allam Khodair - 8
18) Leonardo Nienkotter - 7
19) Rodrigo Navarro - 3
20) Cesar Marrucci e Fabio Carrera - 1

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.

Fonte: Racing Festival

domingo, 17 de outubro de 2010

Mais um fim de semana para esquecer...

E mais uma vez, após uma série de conquistas e liderança do campeonato até pouco tempo atrás, André Bragantini pode dizer mais uma vez que as etapas de Brasília fizeram parte de mais um fim de semana para se esquecer.

Após a decepção em "casa", já que tem mais de seis anos que o piloto paulistano mora em Curitiba, quando ele não conseguiu pontuar em nenhuma das duas baterias do dia 26 de setembro, mais uma vez, após grande expectativa, ele pontuou menos do que gostaria em Brasília.

Novamente André começara o fim de semana indo bem nos treinos livres da sexta-feira. Marcando o segundo lugar no primeiro treino e o primeiro lugar no segundo, a esperança era maior ainda para que o fim de semana fosse produtivo. O carro rendia, o motor também e os resultados apareciam claramente.

O piloto do carro 13 sempre gostou da pista de Brasília, ainda mais do circuito interno, que ultimamente tem sido pouco utilizado. No sábado pela manhã, no terceiro treino livre, terminou em quarto lugar, confiante de que a classificação seria boa.

Na tarde de sábado, começava o treino classificatório para a nona etapa do Trofeo Linea. Com 20 minutos de duração, André crava logo a melhor volta em sua primeira saída. E não precisou de mais. Foi só esperar a segunda parte do treino.

Os seis melhores foram: André Bragantini, Christian Fittipaldi, Cacá Bueno, Alceu Feldmann, José Cordova e Antônio Jorge Neto. André era o último a sair. Nenhum piloto ainda tinha baixado o tempo feito na primeira parte da classificação. Fittipaldi estava na pista quando teve problema com seu eixo e André, o último a sair, estava pronto. Foi justamente quando ele saiu para sua volta rápida, que seu motor estourou, fazendo com que o piloto não pudesse completar a classificação, largando teoricamente em sexto.

Foi aí que mais uma vez a injustiça pegou André. Os motores são todos cuidados e revisados pela mesma empresa, a FTP, e nenhuma equipe tem permissão para mexer e abrir os próprios. É contra o regulamento, até porque a regularidade seria uma das marcas registradas da categoria. Seria. Ao longo do campeonato podemos comprovar que os motores são desiguais e não é pouco, mas sim muito perceptível.

O regulamento, que começou de uma maneira, mudou logo após a primeira etapa. Por quê? Ainda não sabemos. Só sabemos que o Cacá Bueno trocou de motor duas vezes durante as primeiras etapas no Rio de Janeiro, pois simplesmente não gostou do rendimento dos mesmos e não levou nenhuma punição como perda de posições no grid ou algo do tipo.

Ok, o regulamento foi modificado para a terceira etapa em diante. Agora em Brasília, André Bragantini foi injustiçado duas vezes. Algo que nem era de culpa sua ou da equipe, acabou mudando completamente o panorama do seu fim de semana. Depois da classificação e do problema ocorrido com o seu motor, que diversas vezes já tinha dado problema, as esperanças diminuíram. Além de não conseguir registrar tempo e ficar em sexto lugar, teoricamente, o problema não pode ser solucionado pela equipe e André e a equipe Full Time foi obrigada a trocar o motor, causando assim a perda de 10 posições no grid. Sendo assim, André largaria em 16º na nona etapa válida para o Trofeo Linea. E foi o que aconteceu.

Na primeira corrida do dia, após Bragantini cair para último lugar logo na primeira volta, em virtude do carro que morreu na largada, ainda assim conseguiu fazer uma corrida de recuperação e chegar em sétimo lugar. Com a cabeça no lugar, fazendo belas ultrapassagens e sendo limpo, conquistou posições importantes, somando pontos e conseguindo dessa forma largar em segundo lugar na bateria da tarde, já que os oito primeiros colocados são invertidos de posição para a segunda corrida do dia.

Na décima etapa, realizada no domingo pela tarde, André, largando em segundo, vinha bem na primeira volta, sofrendo com constantes ataques dos adversários. Depois de um erro de freada em uma curva, que ele mesmo assumiu posteriormente, e mesmo tendo conseguido acertar o carro em uma bela manobra, Christian Fittipaldi, que vinha logo atrás, acabou acertando André em sua volta ao traçado e causou assim um acidente que não deu chances ao piloto paulistano de voltar para a corrida e para a briga pelos pontos. Pronto. Fim de corrida, fim de fim de semana para o experiente piloto do carro número 13.

Após a tristeza por não pontuar em Curitiba e pelos pontos esperados que não vieram em Brasília, apesar de toda sua boa atuação nos treinos e ainda devido a incoerências no regulamento, André Bragantini perdeu assim a chance de retomar a liderança e ficar mais perto do atual líder, Cacá Bueno.

O vencedor da nona etapa em Brasília foi justamente o novo líder do campeonato, Cacá Bueno e o vencedor da décima etapa foi Christian Fittipaldi. Agora, André se encontra em quarto lugar no campeonato, mas continua na briga. Agora, é pensar nas últimas etapas que serão realizadas dia 12 de dezembro, em Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul.

Segue abaixo a classificação da nona e décima etapa realizadas em Brasília e também a nova tabela do campeonato do Trofeo Linea:

O resultado da 9ªetapa:

1) Cacá Bueno, 12 voltas, 27min52s898
2) José Cordova, a 2s139
3) Christian Fittipaldi, a 3s957
4) Popó Bueno, a 8s360
5) Alceu Feldmann, a 9s598
6) Ricardo Mauricio, a 11s398
7) Andre Bragantini, a 12s116
8) Cesinha Bonilha, a 18s427
9) Jose Vitte, a 18s676
10) Fábio Carreira, a 19s741
11) Ulisses Silva, a 26s242
12) Jorge Neto, a 26s690
13) Clemente Jr., a 28s236
14) Duda Pamplona, a 30s810
15) Fernando Nienkotter, a 30s928
16) Rodrigo Navarro, a 31s313
17) Serafin Jr., a 33s529
18) Cesare Marrucci, a 39s348
19) Betinho Sartorio, a 41s394
20) Giuliano Losacco, a 2 voltas

Não classificados:
Leonardo Nienkotter
Thiago Camilo

Melhor volta: Thiago Camilo em 2min16s744.

O resultado da 10a. etapa (Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas):

1) Christian Fittipaldi, 11 voltas, 27min40s838
2) Caca Bueno, a 0s271
3) Cesinha Bonilha, a 3s044
4) Popo Bueno, a, 6s035
5) Alceu Feldmann, a, 6s170
6) Thiago Camilo, a, 6s685
7) Jorge Neto, a, 10s433
8) Ricardo Mauricio, a, 11s294
9) Fábio Carreira, a, 14s206
10) Giuliano Losacco, a, 14s608
11) Jose Vitte, a, 15s033
12) Ulisses Silva, a, 16s611
13) Clemente Jr., a, 17s448
14) Rodrigo Navarro, a, 19s604
15) Fernando Nienkotter, a, 20s274
16) Duda Pamplona, a, 23s973
17) Cesare Marrucci, a, 25s250
18) Betinho Sartorio, a, 2min00s548

Não classificados:
José Cordova
Serafin Jr
Leonardo Nienkotter

Melhor volta: Alceu Feldmann em 2min16s130, média de 144,655 km/h

A classificação do campeonato:

1) Cacá Bueno, 83 pontos
2) Christian Fittipaldi, 61
3) Giuliano Losacco, 59
4) André Bragantini, 58
5) Alceu Feldmann, 57
6) Cesar Bonilha, 51
7) José Cordova, 46
8) Serafin Jr. e Popó Bueno, 43
10) José Vitte, 38
11) Antonio Jorge Neto, 33
12) Duda Pamplona, 30
13) Ricardo Maurício, 29
14) Ulisses Silva, 20
15) Clemente Faria Jr., 19
16) Thiago Camilo, 10
17) Leonardo Nienkotter, 7
18) Cesar Marrucci, Rodrigo Navarro e Fabio Carreira, 1

sábado, 16 de outubro de 2010

sexta-feira, 15 de outubro de 2010

Bragantini dá as cartas nos treinos no DF

Já nos últimos instantes da segunda sessão, e graças aos quatro minutos adicionais concedidos pela direção de prova para compensar uma paralisação por bandeira vermelha, André Bragantini estabeleceu a volta mais rápida dos treinos que abriram nesta sexta-feira a programação da quinta rodada dupla do Trofeo Linea no Autódromo Internacional Nelson Piquet (Brasília). O paulista radicado em Curitiba comandou uma dobradinha paranaense: depois de liderar boa parte da prática, José Cordova terminou em segundo a uma diferença de somente 16 milésimos. Os irmãos Popó e Cacá Bueno apareceram em seguida, perseguidos de perto por Alceu Feldmann, José Vitte e Duda Pamplona, o mais veloz pela manhã.

Bragantini, que caiu para a vice-liderança da classificação geral ao passar em branco há três semanas em Curitiba, comemorou a boa arrancada na Capital Federal. "Além de termos completado todo o programa de trabalho, o carro se comportou bem tanto com pneus velhos quanto com os novos que colocamos no finalzinho. Acredito que todos usaram um jogo zero na segunda sessão, o que nos deixa animados para a briga pela pole. Mas vamos tentar melhorar um pouquinho no último treino livre do sábado e chegar ao qualifying com mais chances", comentou. "Estamos no caminho certo, mas só mesmo amanhã é que saberemos a verdade", ressalvou Bragantini, que elogiou o desenho do circuito do Planalto Central. "Esta é uma pista muito prazerosa, onde é possível extrair tudo o que o carro pode oferecer."

De olho no mapa do circuito, Cordova procurou entender onde poderia estar a ínfima vantagem conquistada por Bragantini no apagar das luzes. "Deve ser numa troca de marchas", brincou o experiente piloto, dono de longa vivência no automobilismo europeu nas décadas de 80 e 90. Cordova disse que o resultado animador não foi surpresa - o companheiro de equipe José Vitte foi o 6º. "Nossos carros já vinham bem. Se não tivéssemos sofrido uma punição em Curitiba, estaríamos muito mais no jogo do campeonato", observou. Cordova acredita que o tempo da pole não deverá variar muito em relação ao da volta de Bragantini. "O que poderá influir, para mais ou para menos, é a temperatura e as condições da pista, dependendo de uma chuva da noite. Depois, é tentar acertar a volta, porque o pico de rendimento de pneus é somente para uma. A partir da segunda, os tempos subirão pelo menos cinco décimos", previu.

O líder do campeonato ficou atrás de seus mais diretos perseguidores, Bragantini e Cacá Bueno, mas não deu maior importância ao resultado final da sexta-feira que o colocou na 11ª posição. "O primeiro dia é para isso mesmo, apenas para trabalharmos no acerto do carro", justificou Giuliano Losacco. Fábio Carreira, o estreante do fim de semana, fez uma adaptação satisfatória e fechou o dia na 17ª colocação. Amanhã, os carros voltarão à pista às 10h20 para os últimos 60 minutos de treinos livres antes das tomadas classificatórias da tarde.

Os melhores tempos da sexta-feira em Brasília:

1) André Bragantini - 2min15s987
2) José Cordova - 2min16s003
3) Popó Bueno - 2min16s305
4) Cacá Bueno - 2min16s315
5) Alceu Feldmann - 2min16s324
6) José Vitte - 2min16s386
7) Duda Pamplona - 2min16s628
8) Serafin Jr. - 2min16s714
9) Antonio Jorge Neto - 2min16s906
10) Christian Fittipaldi - 2min16s989
11) Giuliano Losacco - 2min17s129
12) Ricardo Maurício - 2min17s175
13) Betinho Sartório - 2min17s452
14) Clemente Jr. - 2min17s456
15) Thiago Camilo - 2min17s717
16) Ulisses Silva - 2min17s724
17) Fábio Carreira - 2min17s758
18) Cesinha Bonilha - 2min18s226
19) Leonardo Nienkötter - 2min18s439
20) Rodrigo Navarro - 2min19s733
21) Fernando Nienkötter - 2min20s020
22) Cesare Marrucci - 2min20s191

Fonte: Racing Festival

Programação de pista em Brasília

Segue abaixo a programação do Racing Festival para a nona e décima etapas em Brasília, nesse fim de semana.

As provas da manhã de domingo da Fórmula Future Fiat e do Trofeo Linea terão transmissão direta pelo SporTv. A RaceTv (www.racetv.com.br) exibirá todas as corridas ao vivo, inclusive as da 600 Hornet.

Confirma a programação completa:

Sexta feira - 15 de outubro

10h30 - 11h00 - 1º Treino livre - Fórmula Future Fiat
11h10 - 11h40 - 1º Treino livre - Trofeo Linea
13h30 - 14h00 - 1º Treino livre - 600 Hornet
14h10 - 14h40 - 2º Treino livre - Fórmula Future Fiat
14h50 - 15h50 - 2º Treino livre - Trofeo Linea
16h00 - 16h30 - 2º Treino livre - 600 Hornet
16h40 - 17h10 - 3º Treino livre - Fórmula Future Fiat

Sábado - 16 de outubro

09h00 - 09h30 - 3º Treino livre - 600 Hornet
09h40 - 10h10 - 4º Treino livre - Fórmula Future Fiat
10h20 - 11h20 - 3º Treino livre - Trofeo Linea
11h30 - 12h00 - 4º Treino livre - 600 Hornet
12h10 - 12h40 - 5º Treino livre - Fórmula Future Fiat
13h45 - 14h05 - Treino Classificatório Q1 - 600 Hornet
14h10 - 14h20 - Treino Classificatório Q2 - 600 Hornet
14h40 - 15h10 - Treino Classificatório - Fórmula Future Fiat
15h20 - 15h40 - Treino Classificatório - Trofeo Linea
15h45 - Top Qualifying - Trofeo Linea

Domingo - 17 de outubro

09h15 - 1ª bateria - 600 Hornet
10h25 - 1ª bateria - Fórmula Future Fiat (SporTv ao vivo)
11h25 - 1ª bateria - Trofeo Linea (SporTv ao vivo)
13h15 - 2ª bateria - 600 Hornet
14h20 - 2ª bateria - Fórmula Future Fiat
15h30 - 2ª bateria - Trofeo Linea

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.

Site oficial: www.racingfestival.com.br

quarta-feira, 13 de outubro de 2010

Parabéns André!

E nesse dia 13 de outubro de 2010, André Bragantini Jr. completa 32 anos! O piloto que nasceu em uma sexta 13, filho, marido, irmão, coach, pai de dois cachorros, amigo, libriano entre muitas outras coisas mais, faz aniversário e comemora aqui com você! Deixe o seu comentário comemorativo para ele por aqui ou pelo twitter: @AndreBragantini

PARABÉNS ANDRÉ! SUCESSO, FELICIDADE, SAÚDE, AMOR, PAZ E TUDO DE MELHOR QUE POSSA VIR! ACELERA!



E nesse próximo fim de semana tem nova rodada dupla do Trofeo Linea, em Brasília. Quem sabe o presente do aniversariante não vem nessa corrida?

sexta-feira, 24 de setembro de 2010

Trofeo Linea: líder, Bragantini ainda busca por regularidade



Foto: José Mário Dias

André Bragantini nasceu em São Paulo, mas já faz alguns anos que mora na capital do Paraná. Tem Curitiba no coração, e neste final de semana vai disputar a quarta etapa do Trofeo Linea em casa. Líder do campeonato após seis etapas, Bragantini não se importa com o fato de ainda não ter vencido na categoria de turismo que integra o Racing Festival juntamente com a Fórmula Future Fiat e a 600 Hornet (motos). "Passamos agora da metade do campeonato e mais do que nunca vamos lutar pelos pontos e manter a liderança. A vitória, se vier, será na hora certa. Se for para conquistar o título sem ganhar, tudo bem também", disse o piloto de 31 anos.

Apenas uma coisa anda preocupando o líder do campeonato. "Estou mais apreensivo por conta do clima, que pode ser chuvoso no fim de semana. Mas, com tempo seco ou molhado, tenho certeza que o equilíbrio será grande nesta rodada dupla", completou o líder da temporada, que comanda a classificação com 54 pontos contra 39 do vice Cacá Bueno e 37 de Giuliano Losacco.

Depois de Bragantini, o paranaense melhor colocado no campeonato é José Cordova, quarto colocado. Alceu Feldmann, companheiro de equipe de Bragantini na Full Time Sports, é outro representante de Curitiba e vê na pista que conhece como poucos uma grande oportunidade para descontar a vantagem dos ponteiros. E acredita que terá chances de brigar pela ponta, já que um problema em uma válvula do turbo do motor o atrapalhou em Interlagos "Tivemos esse problema e o turbo faz bastante diferença naquela pista. Com tudo resolvido, vou tentar repetir o que fiz em Londrina", declarou Feldmann, sétimo no Trofeo Linea, com 29 pontos.

Experiente preparador do automobilismo regional paranaense, Cesinha Bonilha também vai defender o estado no fim de semana. Natural da pequena cidade de Cambé, o piloto comanda uma equipe em Londrina e conhece bem o que poderá encontrar. Ele tem a mesma preocupação que o líder Bragantini. "Só espero que não chova, porque nunca andei com esse carro com a pista molhada e se isso acontecer a gente vai começar do zero. Prefiro com tempo seco, porque já conheço bem o carro", disse o vencedor da terceira etapa.

Ainda sem o orçamento necessário para completar a temporada, cada corrida tem sido uma provação para o piloto de 38 anos. "Espero andar bem para poder continuar no campeonato. Minha cabeça está focada a cada prova", afirmou. Em sua estreia na terceira etapa, Cesinha conquistou uma surpreendente vitória em cima de feras do automobilismo nacional como Cacá Bueno, Ricardo Maurício, Giuliano Losacco, Thiago Camilo, entre outros. "Quero continuar correndo, e acho que posso aproveitar o que conheço do traçado". Em abril, Cesinha venceu uma corrida do regional. "É uma pista cheia de macetes."

A classificação do Trofeo Linea está assim:

1) André Bragantini - 54 pontos;
2) Cacá Bueno - 39;
3) Giuliano Losacco - 37;
4) José Cordova - 32;
5) Antonio Jorge Neto - 31;
6) Duda Pamplona - 30;
7) Alceu Feldmann - 29;
8) Serafin Jr. - 28;
9) José Vitte - 26;
10) Popó Bueno - 25;
11) Ricardo Maurício - 22;
12) Cesinha Bonilha - 20;
13) Ulisses Silva - 18;
14) Christian Fittipaldi - 16;
15) Leonardo Nienkötter - 6
16) Cesare Marrucci - 1.

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.

Fonte: www.racingfestival.com.br

quarta-feira, 22 de setembro de 2010

Curitiba recebe a quarta rodada do Racing Festival

Trofeo Linea, F-Future Fiat e 600 Hornet integram o evento apadrinhado por Felipe Massa

O Autódromo Internacional de Curitiba receberá no próximo final de semana o Racing Festival, o evento do automobilismo brasileiro apadrinhado pelo Felipe Massa e que conta com o Trofeo Linea, a Fórmula Future Fiat e a 600 Hornet (motos). Serão três dias de movimentação em um dos principais circuitos do Brasil e a expectativa dos pilotos é grande. Sobretudo para quem saiu de São Paulo com a vitória na última bateria, como é o caso do carioca Duda Pamplona (Linea) e do potiguar Johilton Pavlak (F-Future). "Fiquei fora da primeira rodada no Rio, corri em Londrina e a vitória veio em São Paulo. Isso já deu um ânimo para brigar pelo título, vamos ver como será porque o campeonato é acirrado", disse Pamplona.

O Trofeo Linea tem a participação de vários dos principais pilotos do Brasil, e a liderança é do paulista radicado em Curitiba André Brangantini. Para se ter uma ideia do equilíbrio, Bragantini não venceu ainda na temporada, mas a regularidade lhe colocou no topo da classificação Duda Pamplona acredita que a fórmula do campeonato, com grid entre os oito primeiros invertido para a segunda bateria, é ideal. "Só o Andrezinho que abriu um pouco na frente, e mesmo assim não é grande a diferença. Nós estamos nove pontos atrás do segundo e por isso estou contente pelo trabalho." Além de Duda, são vários os pilotos experientes: Cacá Bueno, Antonio Jorge Neto, Ricardo Maurício, Giuliano Losacco, Alceu Feldmann, Christian Fittipaldi...

Entre os novatos da Fórmula Future Fiat, a categoria-escola que dará ao campeão uma vaga na Academia de Pilotos da Ferrari em 2011, Johilton Pavlak saiu de São Paulo com esperanças de terminar bem o ano. Com excelentes resultados no kartismo brasileiro, Pavlak teve sua primeira experiência com monopostos justamente na F-Future. Mesmo assim, ele tem evoluído a cada bateria. "Minha intenção é aprender mesmo com a categoria, e acho que isso vem acontecendo sim. Fiquei feliz por ter vencido logo em Interlagos, a pista da Fórmula 1. Sei que ainda não tenho a mesma experiência que outros, mas não há pressa. As coisas têm de ir acontecendo conforme for o melhor para minha carreira."

E pela primeira vez no ano o piloto do Rio Grande do Norte conseguiu testar antes da etapa. Foi na semana passada em Curitiba. "Andei com um carro mais potente que o Fórmula Future, mas foi importantíssimo para pegar a mão do traçado, aprender um pouco do que vou encontrar. Tenho certeza que agora chegarei para o fim de semana com mais segurança e mais tranquilidade para acertar o carro, porque aquela ansiedade para conhecer a pista não existe mais", definiu o campeão brasileiro de kart na categoria Shifter Júnior. "Vou entrar para ganhar, mas sei que preciso evoluir sempre. Então, vou andar em Curitiba para buscar o melhor."

Confira como está a classificação do Racing Festival após três rodadas duplas:

Trofeo Linea
1) André Bragantini - 54 pontos; 2) Cacá Bueno - 39; 3) Giuliano Losacco - 37; 4) José Cordova - 32; 5) Antonio Jorge Neto - 31; 6) Duda Pamplona - 30; 7) Alceu Feldmann - 29; 8) Serafim Jr. - 28; 9) José Vitte - 26; 10) Popó Bueno - 25; 11) Ricardo Maurício - 22; 12) Cesinha Bonilha - 20; 13) Ulisses Silva - 18; 14) Christian Fittipaldi - 16; 19) Leonardo Nienkötter - 6; 20) Cesare Marrucci - 1.

Fórmula Future Fiat:
1) Nicolas Costa - 74 pontos; 2) João Jardim - 68; 3) Francisco Alfaya - 61; 4) Johilton Pavlak - 59; 5) Vinicius Alvarenga e Jonathan Louis - 40; 7) Roberto Curia Jr. - 23; 8) Felipes Apezzatto - 19; 9) Rafael Azrak - 15; 10) Felipe Granzzotto - 2; 11) Lucas Colombo Russell - 1.

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.

Fonte: www.racingfestival.com.br

quarta-feira, 15 de setembro de 2010

sexta-feira, 3 de setembro de 2010

Uma parceria de sucesso

Há quase 31 anos atrás nascia uma parceria de sucesso. Não tinha como ser melhor. Pai e filho. Mesmo nome: André Luiz Bragantini. Mas o segundo tem o Júnior. Não se separaram mais. Hoje, trabalham juntos na Stock Car. André Bragantini é chefe de equipe e coordenador da equipe RCM, a irmã da Eurofarma RC. A RCM em 2010 conta com os pilotos Alceu Feldmann e Lico Kaesemodel e André Bragantini Jr, o piloto, trabalha na equipe fazendo assessoria para o dono do carro número 63, no caso, o Kaesemodel.

Uma pergunta é recorrente para a família Bragantini: Por quê o Andrézinho (como é chamado no meio do automobilismo) não corre com o Andrézão? Mas a resposta não é tão simples assim. Primeiro porque patrocínio não é nada fácil de conseguir e tudo depende de interesses, equipes e contratos. Segundo porque é difícil a relação entre pai e filho. Para os outros, claro. O companheiro de equipe do André sempre tem (teve, teria) uma pontinha de inveja da relação e acha que existe uma proteção. Proteção de pai, só se for. E nada mais. Fora que a cobrança é muito maior, como se um acerto de carro dependesse somente do bom relacionamento. Enfim, pra eles também não é fácil. Mas com certeza o maior sonho dos dois é o pai ter o filho como piloto e o Júnior ter o pai como chefe de equipe. Em uma Stock Car, principalmente. Mas a parceria de pai e filho não vai acabar nunca e disso eles têm certeza. Nesse fim de semana, dos dias 04 e 05 de setembro, acontece em São Paulo a Corrida do Milhão da Stock Car e com certeza que juntos, eles tentarão o melhor resultado para a equipe e seus pilotos.

segunda-feira, 23 de agosto de 2010

Cacá e Pamplona fazem a festa do Trofeo Linea em Interlagos


Foto: Site Tazio

Idealizador e padrinho da categoria, Felipe Massa gostou do que viu neste domingo em Interlagos. Com as vitórias de Cacá Bueno na primeira e Duda Pamplona na segunda bateria, o Trofeo Linea comprovou todo o equilíbrio que vem marcando o seu primeiro ano de existência. Foram seis ganhadores em igual número de provas. O líder André Bragantini ainda não inscreveu seu nome na galeria de vencedores. No entanto, com um segundo e um quarto lugares, Bragantini fechou a primeira metade do calendário com a liderança mais folgada.

Bragantini e Cacá foram os protagonistas da corrida da manhã. Os dois dividiram a primeira fila do grid e o pole segurou a ponta até a sexta volta. Na abertura da sétima, Cacá mergulhou sobre Bragantini no Esse do Senna, fez a ultrapassagem e controlou a prova. A partir daí, as emoções ficaram por conta da luta pelas demais posições. O pódio foi completado por Cesinha Bonilha, mas o paranaense - surpreendente vencedor da terceira etapa em sua "casa" em Londrina - foi desclassificado na vistoria técnica.

Na segunda, aproveitando o sistema de grid invertido, Duda Pamplona - oitavo na bandeirada da quinta etapa - reinou de ponta a ponta. Mais uma vez, Cacá e Bragantini brilharam com corridas de recuperação que os levaram para o segundo e o quarto lugares - Giuliano Losacco foi o terceiro colocado. Atrás, não faltaram toques, rodadas e trocas de posições ao longo das 15 voltas.

Bragantini não conseguiu quebrar o tabu, mas observou que a prioridade do final de semana foi amplamente cumprida. "Sempre falei que o mais importante era pensar no campeonato. Por isso, procurei ao máximo ficar fora das confusões e somar o máximo de pontos. Levando em conta que meu carro nunca rendeu bem no último trecho do traçado, não tenho do que reclamar. Cheguei aqui com dois pontos de vantagem na liderança e vou embora com 15", analisou.

Cacá lamentou a demora para se livrar do segundo pelotão na segunda prova. Mas voltou a destacar o comportamento exemplar dos pilotos de ponta do Trofeo Linea. "Passei o Andrezinho e o Losacco e eles jogaram limpo". O tricampeão da Stock Car contabilizou enorme lucro na rodada dupla: chegou a Interlagos na sétima colocação e assumiu a vice-liderança. "Esses resultados foram importantes porque me devolvem à luta pelo título", explicou.

Pamplona comemorou intensamente no degrau mais alto do pódio da segunda bateria. Além da ótima largada, foi beneficiado pela luta aberta entre os pilotos que vinham atrás, o que lhe permitiu estabelecer um ritmo confortável. Para aqueles que sugeriam que Cacá esteve perto de uma segunda vitória com a aproximação no final, Pamplona disse que jamais se sentiu ameaçado. "Eu estava controlando o número de voltas e até já havia tirado um pouco o pé quando a equipe me avisou que haveria uma volta a mais", explicou. Pamplona afirmou ainda que o resultado vai dar novo gás à equipe. "Ainda estou me adaptando a esse carro com tração dianteira, nosso acerto ainda não é o ideal, mas o pessoal fez um ótimo trabalho."

Confirmando a evolução revelada em Londrina, Losacco conquistou mais um terceiro lugar, voltou ao pódio e subiu para terceiro no campeonato com 37 pontos, apenas dois atrás do antigo rival Cacá. "O carro não estava como eu queria, mas um 6º e um 3º são muito bons. Foi melhor até do que em Londrina e espero que venha mais ainda na próxima etapa em Curitiba", disse.

O resultado da 5a etapa:

1) Cacá Bueno - 14 voltas, em 27min36s620
2) André Bragantini - a 0s328
3) José Cordova - a 8s625
4) Serafin Jr. - a 9s680
5) José Vitte - a 10s800
6) Giuliano Losacco - a 11s033
7) Popó Bueno - a 11s289
8) Duda Pamplona - a 11s601
9) Christian Fittipaldi - a 11s827
10) Alceu Feldmann - a 16s055
11) Leonardo Nienkotter - a 16s156
12) Ricardo Maurício - a 17s391
13) Cesare Marrucci - a 18s621
14) Jorge Neto - a 18s969
15) Thiago Camilo - a 20s900
16) Betinho Sartorio - a 22s359
17) Fernando Nienkotter - a 22s689
18) Rodrigo Navarro - a 23s085
19) Luciano Kubrusly - a 8 voltas
20) Ulisses Silva - a 10 voltas

Resultado da 6a etapa:

1) Duda Pamplona - 15 voltas em 28min44s744
2) Cacá Bueno - a 0s577
3) Giuliano Losacco - a 3s538
4) André Bragantini - a 4s614
5) José Cordova - a 5s029
6) José Vitte - a 5s200
7) Christian Fittipaldi - a 5s723
8) Antonio Jorge Neto - a 10s711
9) Cesare Marrucci - a 23s556
10) Ulisses Silva - a 24s367
11) Betinho Sartório - a 26s781
12) Rodrigo Navarro - a 27s014
13) Clemente Faria Jr. - a 27s940
14) Leonardo Nienkötter - a 28s894
15) Alceu Feldmann - a 43s653
16) Popó Bueno - a 44s129
17) Ricardo Maurício - a 46s181
18) Serafin Jr. - a uma volta
19) Cesinha Bonilha - a duas voltas

Classificação do campeonato:

1 André Bragantini 54
2 Cacá Bueno 39
3 Giuliano Losacco 37
4 José Cordova 32
5 Antonio Jorge Neto 31
6 Duda Pamplona 30
7 Alceu Feldmann 29
8 Serafin Jr. 28
9 José Vitte 26
10 Popó Bueno 25
11 Ricardo Maurício 22
12 Cesar Bonilha 20
13 Ulisses Silva 18
14 Christian Fittipaldi 16
15 Leonardo Nienkotter 6
16 Cesare Marrucci 1

Fonte: Racing Festival



Foto: Michelle Bragantini