Trofeo Linea: Interlagos é de Bragantini e Losacco

Fotos: Carsten Horst (Racing Festival)

Os paulistas André Bragantini e Giuliano Losacco dividiram as vitórias na quarta rodada dupla do Trofeo Linea, realizada neste domingo em Interlagos com a ilustre presença do astro Felipe Massa e marcada pelos fortes acidentes com José Vitte e Ulisses Silva. Num raro dia em que o líder Cacá Bueno faltou ao pódio, o público foi brindado com o espetáculo de alto nível proporcionado pelos pilotos e uma antológica ultrapassagem do ainda pouco conhecido paranaense Cesinha Bonilha sobre nomes badalados do automobilismo brasileiro - o próprio Cacá e Allam Khodair.

Na primeira corrida, Bragantini contou com um grande empurrão do acaso para conquistar sua primeira vitória na temporada. O paulistano radicado em Curitiba saiu na pole, perdeu a ponta para Cacá na abertura da segunda volta, chegou a cair para quarto, mas soube aproveitar as circunstâncias da corrida para voltar à segunda posição. Quando a prova parecia definida, Cacá perdeu rendimento (a mangueira do turbo soltou) ao restarem apenas três curvas para a bandeirada e Bragantini retomou a liderança para ganhar pela segunda vez na categoria. "Dei sorte, mas vencedor tem de ter sorte", comemorou, antes de dedicar o resultado ao orgulhoso pai. Popó Bueno (Itaú/GT Competições) e Allam Khodair (Itaú/Sinal) completaram o pódio.

Losacco dominou a segunda bateria com autoridade. Quarto no grid, subiu para segundo na largada e ainda foi beneficiado pela quebra do motor do companheiro e pole Marcos Gomes na volta de formação do grid. Conseguiu a ultrapassagem em cima de Fábio Carreira e suportou a investida dos rivais para ganhar pela segunda vez na categoria e pela primeira no ano. "A largada foi fundamental. O carro não escorregou nada e achei uma brechinha para passar o Carreira", analisou. Losacco disse que o resultado apagou a má impressão deixada na etapa passada em Londrina, onde jamais freqüentou o pelotão dianteiro. A chegada do novo diretor-técnico Maurício Ferreira parece indicar novos tempos para a Pater Racing. "Foi a primeira vez que entrei no top qualifying", lembrou Losacco, quinto no grid da 7ª etapa.

Outros protagonistas do dia cinzento, frio e com garoa ocasional foram Popó Bueno, Allam Khodair - na primeira corrida - Carreira e Bonilha - no complemento da programação. Os quatro também subiram ao pódio. "O resultado da primeira prova foi bom para o campeonato, mas fico triste como irmão e membro da equipe pelo que ocorreu com o Cacá", disse Popó, que se envolveu no acidente que vitimou Ulisses Silva. Khodair corria em segundo quando escapou no final da reta oposta, mas recuperou-se a tempo de garantir uma vaga entre os melhores da etapa. "Estava garoando, passei sobre a linha branca e o carro escorregou", explicou. Carreira exaltou o crescimento ao longo do fim de semana, depois dos inúmeros problemas que praticamente o impediram de treinar na sexta-feira. "Felizmente, encontramos o caminho na classificação. Minha primeira corrida também foi boa, mas o carro estava saindo um pouco de frente. Felizmente, tivemos cabeça para encontrar o acerto", afirmou Carreira, contente com o primeiro pódio no Trofeo Linea. Bonilha foi personagem da mais bela ultrapassagem da rodada dupla, quando deixou Cacá e Khodair para trás numa manobra magistral que o conduziu ao terceiro lugar. "Essa é a prova de que o campeonato abre portas para pilotos que não são tão conhecidos", observou o piloto de Cambé. "Se o capô não tivesse aberto na primeira corrida, eu sairia daqui ainda com mais pontos."

Os momentos mais eletrizantes foram o choque de José Vitte contra o muro, depois de perder o controle do carro ao passar sobre a zebra na chicane da Curva do Café, e a múltipla capotagem de Ulisses Silva que terminou com o carro do Vasco da Gama sobre as barreiras de pneus. Vitte foi levado para o hospital para exames mais pormenorizados, já que havia suspeita de fratura da clavícula esquerda, enquanto Silva também seria submetido a exames de imagem. Embora os médicos que o atenderam no autódromo não tenham localizado nenhuma fratura, decidiram encaminhá-lo ao hospital para investigar as dores pelo corpo relatadas pelo piloto carioca.

O resultado da 7ª etapa:

1 - ANDRÉ BRAGANTINI - 13 voltas em 28min12s839
2 - POPÓ BUENO - 4s776
3 - ALLAM KHODAIR - 4s982
4 - GIULIANO LOSACCO - 5s860
5 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 6s738
6 - FÁBIO CARREIRA - 7s264
7 - CLEMENTE FARIA JR - 7s798
8 - MARCOS GOMES - 8s091
9 - CACÁ BUENO - 8s914
10 - FERNANDO NIENKOTTER - 9s192
11 - ULISSES SILVA - 9s690
12 - RICARDO SARGO - 12s636
13 - ROGÉRIO MOTTA - 12s797
14 - LUCIANO KUBRUSLY - 13s451
15 - CESINHA BONILHA - 13s603
16 - ROGÉRIO CASTRO - 17s393
17 - JACOMO SANZONE - 28s461
18 - BETINHO SARTORIO - a 3 voltas
19 - LEONARDO NIENKOTTER - a 7 voltas
20 - JOSÉ VITTE - a 8 voltas

Melhor volta: Cacá Bueno em 1min53s509 (média de 136,820 km/h)

O resultado da 8a etapa: (sujeito a verificações técnicas e desportivas)

1 - GIULIANO LOSACCO - 12 voltas em 27min59s149
2 - FÁBIO CARREIRA - a 1s067
3 - CESINHA BONILHA - a 2s003
4 - CACÁ BUENO - a 2s180
5 - CHRISTIAN FITTIPALDI - a 3s024
6 - ALLAM KHODAIR - a 3s373
7 - ANDRÉ BRAGANTINI - a 3s484
8 - POPÓ BUENO - a 6s582
9 - BETINHO SARTORIO - a 9s125
10 - RICARDO SARGO - a 11s817
11 - LUCIANO KUBRUSLY - a 12s382
12 - LEONARDO NIENKOTTER - a 14s128
13 - ROGÉRIO MOTTA - a 14s998
14 - ROGÉRIO CASTRO - a 17s728
15 - CLEMENTE FARIA JR. - a 21s299
16 - JACOMO SANZONE - a 24s969

Não completaram:
Fernando Nienkotter
Ulisses Silva
José Vitte

Melhor volta: Cacá Bueno, 1min53s790 (média de 136,482 km/h)

Classificação do campeonato:

1 - CACÁ BUENO - 90
2 - POPÓ BUENO e ALLAM KHODAIR - 57
4 - GIULIANO LOSACCO - 49
5 - LEONARDO NIENKOTTER - 39
6 - FÁBIO CARREIRA - 34
7 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 30
8 - ANDRÉ BRAGANTINI - 26
9 - CESINHA BONILHA - 24
10 - CLEMENTE FARIA JR - 23
11 - ALCEU FELDMANN - 20
12 - ULISSES SILVA - 16
13 - ALAN HELLMEISTER e HOOVER ORSI - 14
15 - MARCOS GOMES - 13
16 - FERNANDO NIENKOTTER - 9
17 - BETINHO SARTORIO - 8
18 - SERAFIN JR e ALESSANDRO MARCHINI - 6
20 - RICK ROSIN - 5
21 - ROGÉRIO CASTRO e LUCIANO KUBRUSLY - 4
23 - JOSÉ VITTE - 3
24 - WELLINGTON JUSTINO - 1

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, Fiat Powertrain e Sundown Motos, apoio Sada Transportes, Iveco e Rádio Metropolitana e realização da RM Racing Events.

Site oficial: www.racingfestival.com.br

Twitter: @racingfestival
Facebook: facebook.com/racingfestival

Clip Andre Bragantini

E vamos de vídeo pra começar bem a semana por aqui! Esse foi feito em 2009, quando o André competia pela Copa Vicar (atual Copa Montana, extinta Stock Car Light). Vale a pena dar uma olhada, pois fala da carreira, da vida e rotina do piloto. Fica a dica!

É só curtir!

Foto: Michelle Bragantini

Agora o André tem uma página oficial no Facebook! É só entrar e CURTIR! :) O link é esse: www.facebook.com/andrebragantini ! Por lá também tem fotos, novidades e vai rolar promoções também... fiquem ligados!!!

6ª Etapa do Trofeo Linea em Londrina

Fotos: Michelle Bragantini

Depois da bela corrida de recuperação que Bragantini fez na 5ª etapa, durante a primeira bateria do dia em Londrina, ele foi com tudo para a última prova do dia. Como largou em segundo lugar, o objetivo era conquistar o maior número de pontos possível. À sua frente saiu o catarinense Fernando Nienkotter. André manteve a segunda posição nas primeiras voltas, mas o piloto do carro 18 que saiu na pole, queimou sua largada e assim teve que passar pelos boxes como punição. Assim, Bragantini herdou o primeiro lugar.

Allam Khodair, do carro 30 e companheiro de equipe do piloto do carro 13, logo já ocupava a terceira posição, ultrapassando Clemente Faria Júnior. A corrida foi marcada por diversos incidentes. Ulisses Silva, que tinha largado em 5º e Cesinha Bonilha, que largou em 6º, se enroscaram no meio da corrida e Cacá Bueno, que vinha atrás, aproveitou para ganhar mais algumas posições. Nas últimas voltas, Cacá alcançou a terceira posição.

Com o carro muito traseiro e arisco, André Bragantini, sofrendo pressão de Allam Khodair, acabou escapando da pista, perdendo o primeiro lugar. Mas segurou e ainda conseguiu manter sua posição original de largada. Com isso, a equipe Sinal Grecco conquistou a dobradinha com os seus dois pilotos. Pronto, a festa estava completa!

O resultado da 6ª etapa, sem alterações, ficou assim:

1 - ALLAM KHODAIR 18 voltas a 26min28s.170
2 - ANDRÉ BRAGANTINI a 2s683
3 - CACÁ BUENO a 3s874
4 - CLEMENTE FARIA JR. a 4s329
5 - MARCOS GOMES a 12s034
6 - CHRISTIAN FITTIPALDI a 12s195
7 - FÁBIO CARREIRA a 18s913
8 - ROGÉRIO CASTRO a 19s459
9 - ALESSANDRO MARCHINI a 20s040
10 - LEONARDO NIENKOTTER a 26s004
11 - FERNANDO NIENKOTTER a 34s613
12 - BETINHO SARTÓRIO a 50s409
13 - CESINHA BONILHA a 1min04s519

Não completaram:

ULISSES SILVA
POPÓ BUENO
GIULIANO LOSACCO

Melhor volta: Cesinha Bonilha, em 1min27s010

Classificação do campeonato (sem as alterações)

1 - CACÁ BUENO - 75
2 - ALLAM KHODAIR - 56
3 - POPÓ BUENO - 42
4 - LEONARDO NIENKOTTER - 36
5 - GIULIANO LOSACCO - 23
6 - ALCEU FELDMANN - 20
7 - ANDRÉ BRAGANTINI - 15
8 - ALAN HELLMEISTER, HOOVER ORSI, ULISSES SILVA e CESINHA BONILHA - 14
12 - CLEMENTE FARIA JR. - 13
13 - FÁBIO CARREIRA e CHRISTIAN FITTIPALDI 12
15 - BETINHO SARTORIO - 8
16 - FERNANDO NIENKOTTER - 7
17 - SERAFIN JR. JR e MARCOS GOMES 6
19 - RICK ROSIN 5
20 - LUCIANO KUBRUSLY - 4
21 - ALESSANDRO MARCHINI e JOSÉ VITTE - 3
23 - WELLINGTON JUSTINO e ROGÉRIO CASTRO 1

Mas... Londrina passou e tem polêmica à vista

Mas... sempre pode ter um "mas". Depois de cada etapa, é feita a vistoria técnica dos primeiros colocados. Depois da vistoria feita, os comissários afirmaram que os carros de número 30 e 13 possuíam irregularidades no agregado e assim eles foram desclassificados da etapa, perdendo seus pontos e prêmios. Cacá Bueno desse jeito herdou a vitória.

Afinal, o que isso significa? "Irregularidades no agregado", como foi informado oficialmente? Em seu perfil no twitter, @AndreBragantini explicou essa história direitinho:

"Pessoal, gostaria de esclarecer que eu não tinha a mínima ideia sobre a irregularidade técnica do meu carro. O agregado novo do Linea que tinha no meu carro e no do Khodair não possuiam as tais arruelas, pois as mesmas so tinham nos agregados antigos. A falta dessas arruelas não interferem no desempenho do carro, nem para melhor nem para pior. Já entramos com recurso e acho que dificilmente perderemos, pois temos como provar q ue os agregados novos vêm de fabrica sem as arruelas. Tanto eu como o @AllamKhodair nunca precisamos andar fora do regulamento para conquistar bons resultados, haja visto nossos históricos. Estamos unidos nessa causa e isso só nos fortalece para conquistarmos resultados cada vez melhores e só nos traz mais garra e vontade. Vamos provar a todos dentro da pista nossa capacidade e daremos a volta por cima. Conto com a compreensão e torcida de todos. Obrigado!"

Melhor explicação sobre o ocorrido impossível! Agora estamos na espera de mais informações sobre o recurso. Assim que alguma novidade surgir, será postado por aqui.

A próxima etapa será no circuito de Interlagos, São Paulo, no dia 14 de agosto. Contamos com a torcida de todos! Em breve tem promoção para os seguidores e torcedores do André! Fiquem ligados!!!

5ª Etapa do Trofeo Linea em Londrina

Foto: Michelle Bragantini

Londrina, Paraná. Dia 17 de julho de 2011. Dia da 5ª e 6ª etapas do Trofeo Linea, categoria de turismo que faz parte do Racing Festival, organizado pela família Massa.

A classificação do sábado é válida para a primeira bateria do domingo, que aconteceu às 9h30 da manhã. O sol já estava alto, apesar do tempo ainda fresco no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Para relembrar, André Bragantini largou em quarto e seu companheiro Allam Khodair em quinto. Cacá Bueno pole, Cesinha Bonilha em segundo e Christian Fittipaldi em terceiro. André largou bem, mas logo na primeira volta um incidente comprometeu toda sua corrida, que tinha tudo para ser ótima. Quando já estava na terceira posição, o piloto do carro número 1, Christian Fittipaldi, vendo que já tinha perdido sua posição e que André já estava com mais da metade do carro na sua frente, tocou na lateral traseira do carro número 13, o fazendo sair da pista. Ainda assim Bragantini voltou na última posição, em 16º lugar, partindo então para uma corrida de recuperação. E que recuperação!

Com muita garra e determinação e sabendo escapar dos acidentes à sua frente, André chegou ao nono lugar, onde ficou até a última volta. Fernando Nienkotter estava à sua frente. No Trofeo Linea, os oito primeiros da primeira bateria invertem o grid de largada para a segunda. Ou seja, se André passasse Fernando, seria o primeiro no grid para a 6ª etapa. E não deu outra. No final do percurso, já nas últimas curvas, Bragantini ultrapassou o Fernando, um dos irmãos Nienkotter, terminando assim em oitavo lugar. A festa foi geral na equipe Sinal Grecco, já que Allam Khodair, companheiro de André, chegou na terceira posição, depois de largar em quinto.

No final, Marcos Gomes, que tinha sido o quinto colocado na prova foi punido e caiu para 13º, o que fez com que as colocações se alterassem. Assim, André foi para a sétima posição e largou em 2º na bateria seguinte. Dos males, o menor.

No final, a 5ª etapa ficou assim:

1 - Cacá Bueno
2 - Cesinha Bonilha
3 - Allam Khodair
4 - Ulisses Silva
5 - Leonardo Nienkotter
6 - Clemente Faria Jr
7 - André Bragantini
8 - Fernando Nienkotter
9 - Giuliano Losacco
10 - Alessandro Marchini

Não completaram:

Christian Fittipaldi
Fábio Carreira
Rogério Castro

Novo Layout do Blog

Foto: José Mário Dias

E tem novidade no blog!!! Agora temos uma capa e uma foto de capa (que é do Carsten Horst, inclusive, tirada diretamente do site oficial do Racing Festival)! Agora temos contador de visualizações! Agora temos novas cores! Agora temos o Flickr ali do ladinho esquerdo da tela, pra onde vão começar a ir todas as fotos do André! Agora temos a enquete do blog reposicionada, mais pra cima, ali do lado direito! Agora temos as opções de CURTI, NÃO CURTI ou PODE SER em cada post do blog. E enquanto isso vamos trabalhando pra melhorar cada vez mais tudo o que você quer saber sobre o André. Sugestões e críticas são bem aceitas. Tudo que pudermos fazer para melhorar, aceitamos por aqui! Só não pode ofender, tá? O piloto e a assessoria agradecem. Afinal, esse blog é feito pra você, torcedor do André, amante do automobilismo ou se simplesmente gosta de maiores detalhes ou de um bom blog. Pode ler, comentar, votar, curtir, espalhar! Fique à vontade! Já já tem mais atualização pra você!!!

Vídeo André Bragantini - Trofeo Linea

Esse vídeo foi feito pelo amigo cinegrafista e fotógrafo João Carlos Frigério, durante os três dias de treino e corridas do Trofeo Linea em Londrina, durante os dias 15, 16 e 17 de julho de 2011. Vale a pena dar uma olhada. As cenas de bastidores e pista são bem legais, a edição e a trilha também. E tudo por conta do próprio João! Valeu, João!

Terceiro treino livre

Foto: Michelle Bragantini

Resultado do terceiro treino livre do Trofeo Linea em Londrina:

1 - CACÁ BUENO - 1min25s970
2 - CESINHA BONILHA - 1min26s089
3 - ALLAM KHODAIR - 1min26s175
4 - ANDRÉ BRAGANTINI - 1min26s318
5 - ULISSES SILVA - 1min26s350
6 - CELEMENTE FARIA JR. - 1min26s415
7 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 1min26s442
8 - LEONARDO NIENKOTTER - 1min26s457
9 - FÁBIO CARREIRA - 1min26s539
10 - MARCOS GOMES - 1min26s754
11 - GIULIANO LOSACCO - 1min26s846
12 - POPÓ BUENO - 1min27s147
13 - FERNANDO NIENKOTTER - 1min27s163
14 - BETINHO SARTÓRIO - 1min27s504
15 - ROGÉRIO CASTRO - 1min27s551
16 - ALESSANDRO MARCHINI - 1min27s615

O treino classificatório começa às 13h30 e você pode acompanhar direto aqui, no link Live Timing: www.racingfestival.com.br

Sexta-feira em Londrina

A sexta-feira 15 de julho do número 13 foi um pouco complicada, mas não desanimadora. Segundo o próprio André Bragantini, o começo do fim de semana foi promissor, mas o amadorismo de uns e outros o tirou do segundo treino livre do dia.

Na primeira sessão dos treinos livres, André marcou o terceiro melhor tempo na tabela, somente atrás de Cacá Bueno e de Cesinha Bonilha. Como já dito acima, no segundo treino livre da sexta-feira, logo nas primeiras voltas, André foi atingido por Leonardo Nienkotter, afetando o alinhamento do seu carro e sua suspensão traseira. Com isso, o carro não pode ser consertado a tempo, o que prejudicou todo o resto do treino, sem poder aproveitar o tempo para novos testes e ajustes.

Mesmo assim, o "sortudo" do carro número 13 afirma estar confiante: "Sábado é um novo dia e a equipe está bem, temos tudo para fazer uma boa classificação. Conto com a torcida de todos!"

A classificação geral dos treinos da sexta-feira ficou assim:

1 - CACÁ BUENO - 1min26s598
2 - CESINHA BONILHA - 1min26s625
3 - ALLAM KHODAIR - 1min26s640
4 - FÁBIO CARREIRA - 1min27s077
5 - MARCOS GOMES - 1min27s110
6 - ANDRÉ BRAGANTINI - 1min27s354
7 - CLEMENTE FARIA JR. - 1min27s421
8 - GIULIANO LOSACCO - 1min27s474
9 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 1min27s516
10 - ULISSES SILVA - 1min27s530
11 - ROGÉRIO CASTRO - 1min27s540
12 - FERNANDO NIENKOTTER - 1min27s664
13 - POPÓ BUENO - 1min27s810
14 - LEONARDO NIENKOTTER - 1min27s914
15 - ALESSANDRO MARCHINI - 1min28s172
16 - BETINHO SARTÓRIO - 1min28s458

A seguir, algumas fotos da quente e ensolarada sexta-feira em Londrina:

Foto: Michelle Bragantini

E o 13 voltou...

Depois de um período de "luto" no blog, devido ao resultado triste da última etapa do Trofeo Linea em Brasília, realizada no último dia 12 de junho, voltamos com força total!!! Na ocasião, depois de excelentes resultados nos treinos, André foi para a primeira corrida com o sétimo lugar no grid. Logo na primeira volta, quando estava indo para a segunda posição... eis que ele se envolve em um acidente que acabou por comprometer todo o seu final de semana. O carro não ficou pronto a tempo para a segunda bateria do dia e assim o piloto não marcou pontos na terceira e quarta etapa do ano.

Mas o mais importante vem agora, pois é dia de dizer que o número 13 está de volta ao carro do piloto André Bragantini Junior. Por quê? Questão de sorte, diríamos. Depois de um começo de temporada complicado e sem marcar pontos, André chega em Londrina para a terceira rodada dupla do ano com força total e otimista.

A sexta-feira começa com o primeiro treino livre à partir das 11 horas da manhã. O segundo, acontece pela tarde. Siga ligado no blog que em breve, mais informações do piloto sortudo do carro 13.

PS: Foto tirada a noite, sem luz, de um celular sem flash e câmera de 2.0 megapixel. Ficamos agradecidos pela compreensão.

Novidade e programação do Trofeo Linea em Londrina

Foto: José Mario Dias

A estreia dos pneus Pirelli importados da Turquia, e a expectativa de que os tempos de volta caiam em pelo menos meio segundo, é a grande atração do Trofeo Linea neste fim de semana em Londrina. Os novos compostos, mais macios e de perfil mais baixo, vão provocar mudanças nas relações de marchas, que serão encurtadas, e nas regulagens das rodas, antecipa Beto Gardano, responsável pela área técnica da categoria. Além do Trofeo Linea, a Fórmula Futuro Fiat e as modalidades de moto 600 Hornet e CB300 R movimentarão a terceira rodada dupla do Racing Festival

Cada piloto terá quatro jogos de pneus novos para os treinos livres, classificatórios e as duas corridas, válidas pela 5ª e 6ª etapas. "Vai começar tudo do zero. Embora o regulamento tenha suas limitações, grande parte do acerto terá de ser repensada. Quem encontrar o caminho mais rapidamente levará vantagem", acredita Gardano, que prevê o aumento ainda maior do equilíbrio do Trofeo Linea por conta da troca dos turbos e da minuciosa revisão a que foram submetidos os motores depois das provas em Brasília no mês passado.

Brigando ponto a ponto desde a abertura do calendário em Interlagos, os irmãos e companheiros de equipe Cacá e Popó Bueno ocupam as primeiras posições do campeonato. Cacá lidera com duas vitórias e 45 pontos, enquanto Popó ganhou a primeira etapa em São Paulo e soma 42. A boa fase dos filhos do apresentador Galvão Bueno estende-se também à Stock Car, onde protagonizaram uma inédita dobradinha na semana passada no Rio de Janeiro que os deixou matematicamente quase garantidos nos playoffs decisivos.

Os ingressos gratuitos para o Racing Festival estarão disponíveis nas bilheterias do Autódromo Internacional Ayrton Senna exclusivamente no sábado (das 8 às 17 h) e no domingo (das 8 às 145 h). O público do norte-paranaense poderá torcer pelo astro local Cesinha Bonilha, que estreou em seu "quintal" no ano passado com uma vitória em que poucos apostavam. Cesinha vem de uma participação pouco feliz no Distrito Federal, onde passou em branco, mas está animado com a equalização dos motores promovida pelos organizadores e avisa. "Respeito todos os adversários, mas em casa vou lutar ainda mais pela vitória."

A classificação do Trofeo Linea está assim:

1 - Cacá Bueno, 45 pontos
2 - Popó Bueno, 42
3 - Leonardo Nienkötter, 30
4 - Allam Khodair, 29
5 - Giuliano Losacco, 22
6 - Alceu Feldmann, 20
7 - Allan Hellmeister e Hoover Orsi, 14
9 - Fábio Carreira, 10
10 - Christian Fittipaldi e Betinho Sartório, 8
12 - Ulisses Silva e Serafin Jr., 6
14 - Rick Rosin e Fernando Nienkötter, 5
16 - Luciano Kubrusly, 4
17 - José Vitte e Alessandro Marchini, 3
19 - Clemente Faria e Wellington Justino, 1

A programação do Trofeo Linea e da Fórmula Futuro Fiat em Londrina:

Sexta-feira

10h30 - 11h00 - Fórmula Futuro Fiat (1º treino livre)
11h10 - 11h40 - Trofeo Linea (1º treino livre)
13h30 - 14h00 - Fórmula Futuro Fiat (2º treino livre)
14h10 - 15h10 - Trofeo Linea (2º treino livre)
16h40 - 17h10 - Fórmula Futuro Fiat (3º treino livre)

Sábado

09h40 - 10h00 - Fórmula Futuro Fiat (4º treino livre)
10h10 - 11h10 - Trofeo Linea (3º treino livre)
11h20 - 11h40 - Fórmula Futuro Fiat (5º treino livre)
12h50 - 13h10 - Fórmula Futuro Fiat (treino classificatório)
13h30 - 13h50 - Trofeo Linea (treino classificatório)
13h55 - Trofeo Linea (top qualifying com seis melhores do Q1)
16h30 - Fórmula Futuro (5ª etapa - 25 minutos + uma volta)

Domingo

09h30 - Trofeo Linea (5ª etapa - 25 minutos + uma volta)
12h10 - Fórmula Futuro Fiat (6ª etapa - 25 minutos + uma volta)
13h20 - Trofeo Linea (6ª etapa - 25 minutos + uma volta)

Fonte: Racing Festival

Fotos, fotos, muitas fotos - São Paulo - Parte I

FOTOS: José Mários Dias

"Bragantini conquista primeira pole do Trofeo Linea em 2011", mas...

Foto: José Mário Dias

O paulista André Bragantini conquistou neste sábado a pole da prova de abertura da temporada do Trofeo Linea. De casa nova na Eurofarma/Greco/Sinal, depois de correr no ano passado pela Full Time Sports, o piloto radicado em Curitiba foi o mais rápido no top qualifying entre os seis melhores da tomada classificatória em Interlagos. Foi o penúltimo a entrar na pista para a volta lançada e dos boxes acompanhou a tentativa frustrada de Popó Bueno (GT Competições) de baixar a sua marca. Popó largará em segundo, enquanto o irmão Cacá, atual campeão, sairá em terceiro e dividirá a segunda fila com Alan Hellmeister (EngMakers), destaque entre os estreantes.

Foi a segunda pole do vice-campeão no Trofeo Linea - reeditando o êxito da rodada dupla no autódromo paulistano em 2010. "Estou muito contente nesta equipe e sinto que temos potencial para brigar pelo título", comemorou Bragantini, que perseguirá amanhã, a partir das 10h05, sua segunda vitória na série de turismo do Racing Festival. "Foi um grande resultado, principalmente levando em conta que não começamos tão bem o fim de semana por causa de problemas nos freios e não sermos tão rápidos de reta", lembrou.

Bragantini sabe que não terá vida fácil na primeira das duas provas deste domingo. Saindo próximos, os irmãos Bueno deverão se ajudar desde o início. "A maneira de neutralizar esse jogo de equipe é impor meu ritmo, andando o mais rápido possível e olhando apenas para frente", comentou. A organização comandada por Fábio Greco lamentou apenas a má sorte de Allam Khodair, companheiro de equipe de Bragantini que sequer abriu a volta no Q1 devido à quebra do pivô de suspensão.

Depois de liderar a sessão classificatória inicial com o melhor tempo do final de semana, Popó viu a pole escapar por entre os dedos no último trecho de Interlagos, que vai da Curva da Junção até a linha de chegada. A melhor parcial do segundo setor indicava a chance de sair na frente pela primeira vez desde que a categoria estreou no Brasil em 2010. "Faltou um pouco de velocidade na reta. Fui o mais veloz no miolo nas duas sessões, mas não tinha o mesmo rendimento na subida da reta dos boxes. Mas não posso reclamar, porque o segundo lugar é um ótimo resultado e até ontem eu estava um segundo atrás dos mais rápidos", observou.

Para quem não está satisfeito com o comportamento do conjunto no último setor, a proibição de ultrapassagem na perigosa Curva do Café - entre os postos 17 e 20 - pode ser providencial. "O regime de bandeira amarela naquela parte da pista vai me ajudar, sim, mas vou ter de usar muito os pneus no miolo para conservar a posição e ainda não sabemos como será o desgaste deles", disse Popó.

Líder dos treinos livres da véspera e do apronto final nesta manhã, Cacá estranhou o rendimento do carro na definição do grid. "Estava saindo de frente bem mais do que nos treinos", relatou Cacá. "Talvez a inversão dos pneus que fizemos da primeira para a segunda sessão seja a causa, mas não temos certeza. E vamos ter de passar um pente-fino no carro porque a homocinética está fazendo muito barulho", analisou.

O grid ficou assim:

1) ANDRÉ BRAGANTINI - 1min51s497
2) POPÓ BUENO - 1min51s670
3) CACÁ BUENO - 1min51s840
4) ALAN HELLMEISTER - 1min52s067
5) CESINHA BONILHA - 1min52s290
6) CHRISTIAN FITTIPALDI - 1min52s597

7) ULISSES SILVA - 1min52s044
8) ALCEU FELDMANN - 1min52s081
9) GIULIANO LOSACCO - 1min52s174
10) FERNANDO NIENKOTTER - 1min52s200
11) SERAFIN JR. - 1min52s301
12) LEONARDO NIENKOTTER - 1min52s375
13) HOOVER ORSI - 1min52s546
14) ALESSANDRO MARCHINI - 1min52s848
15) RICK ROSIN - 1min53s099
16) CLEMENTE FARIA JR. - 1min53s139
17) BETINHO SARTORIO - 1min53s597
18) LUCIANO KUBRUSLY - 1min54s326

Fonte: Racing Festival

PS: No final da tarde, depois que o carro já tinha saído da vistoria regular dos primeiros colocados do grid, André Bragantini foi desclassificado e largará na última colocação na primeira bateria do domingo em Interlagos. A causa? Uma arruela a mais em um parafuso na direção. Para a maioria dos "entendidos" do assunto como André Bragantini "pai", Maurício Ferreira, o Mau Mau, chefe de equipe e até mesmo para Cacá Bueno, essa peça não faz a mínima diferença no carro. Se está dentro ou fora do regulamento? Há de ser confirmado, mas ainda assim, nada justifica sua desqualificação depois do carro ter saído da vistoria técnica oficial.
(Assessoria de Imprensa Bragantini)

2011 - Bragantini e Khodair serão companheiros no Trofeo Linea

Equipe comandada por Fábio Greco tem nova dupla no segundo ano da categoria

A equipe Greco/Sinal disputará a segunda temporada do Trofeo Linea com nova formação. Depois de participar da edição inaugural da série de turismo do Racing Festival com os pilotos Ricardo Maurício e Antonio Jorge Neto, a organização comandada por Fábio Greco será representada neste ano por André Bragantini Jr. e Allam Khodair. A primeira rodada dupla do calendário está marcada para dias 6, 7 e 8 de maio, em Interlagos.

Bragantini é o atual vice-campeão do Trofeo Linea e liderou a metade do campeonato de 2010 pela Full Time Sports. Seu novo companheiro correu a última etapa em Santa Cruz do Sul e surpreendeu pela imediata adaptação ao carro de tração dianteira - muito diferente do Stock Car ao qual estava habituado. Além de fazer um segundo e um quinto lugares, transformou-se no vencedor em número de pontos acumulados nas duas corridas no circuito gaúcho.

A equipe continuará contando com patrocínio da revenda Sinal e do Banco Itaú. Greco está animado com os novos pilotos. "Temos condições de brigar pelo título. Bragantino é praticamente da casa, porque começou a correr comigo de Fiat. E mesmo com o Khodair já tenho uma relação antiga, já que andei com o pai dele há muitos anos. Acredito que formamos uma dupla forte."

Khodair disse que a impressão positiva transmitida pela experiência do ano passado pesou na decisão de se estabelecer no Trofeo Linea. "É uma categoria interessante, com uma fábrica por trás e que investe na estrutura do evento. Esse envolvimento de uma montadora era algo que faltava no Brasil. É o modelo que funciona no mundo todo e que não existia por aqui", disse. Khodair também se sentiu atraído pelo aspecto desportivo. "O carro é gostoso de dirigir, as provas são equilibradas, todo mundo anda junto e o nível de pilotos e equipes é elevado", analisou.

Fonte: Racing Festival

Final de Temporada

Foto: Racing Festival

Último fim de semana válido pelo campeonato brasileiro do Trofeo Linea, categoria participante do Racing Festival, organizado pela família Massa e pela Fiat. Palco: Santa Cruz do Sul, que fica cerca de 200 kms de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul.

Com a vitória na décima primeira etapa, as esperanças do piloto paulistano André Bragantini Junior tinham aumentado, afinal, ele era o único que disputava o título com o líder Cacá Bueno, apenas nove pontos na frente. Cacá tinha 87 e André, 78. A primeira bateria do dia, com chuva, foi decisiva para André continuasse na briga. O piloto do carro 13, que largou em quarto e depois de muita disputa nas primeiras voltas e também com o toque de Christian Fittipaldi em Cacá Bueno, venceu a corrida com muita garra e determinação e não deixando as chances de título irem embora. Ele sabia que se ganhasse, Cacá não ficaria tão tranquilo quanto estava.

Como de costume, os oito primeiros do grid de chegada da décima primeira etapa foi invertido para a décima segunda e assim André largou em oitavo e Cacá Bueno, que havia chegado em sétimo, largou em segundo. Logo na primeira volta, Bragantini já ocupava o quarto lugar. Cacá Bueno foi para primeiro depois de algumas voltas. André continuou na briga e passando Allam Khodair, piloto da Stock Car que estreou no Trofeo Linea esse fim de semana, chegou à segunda posição. A briga continuou intensa e Allam devolveu a ultrapassagem, voltando para segundo lugar. André teve que manter o terceiro, com Christian Fittipaldi colado atrás. Até que, quase no fim da corrida, Bragantini levou um toque de Fittipaldi, que depois foi punido pela atitude. Mesmo assim, isso fez com que o piloto paulista caísse para as últimas posições e abandonasse a corrida e também as chances de levar o título.

No fim, Cacá Bueno foi campeão e com todas as punições e descartes aplicados, André Bragantini terminou o ano com o vice campeonato do primeiro ano do Trofeo Linea 2010.

Texto: Assessoria Bragantini

Bragantini vence no Sul e decide título com Cacá Bueno

Mais emocionante impossível. A decisão do Trofeo Linea ficou mesmo para a 12ª e última etapa, programada para as 16h30 deste domingo no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. Com a vitória de André Bragantini na primeira bateria, o campeão será conhecido apenas na bandeirada final da prova de complemento da rodada dupla. Será um "mano-a-mano" entre o líder Cacá Bueno, que terminou apenas em 7º, e Bragantini, os únicos que restaram na briga da categoria de turismo do Racing Festival.

Cacá ainda tem o favoritismo que a pole da 11ª etapa já lhe garantia e que se dissipou junto com a chuva logo na primeira curva após o choque com Christian Fittipaldi que o arremessou para as posições intermediárias. Beneficiado pelo sistema de grid invertido dos oito primeiros colocados, Cacá sairá em segundo no encerramento do calendário, enquanto Bragantini partirá em 8º com a difícil missão de descontar os nove pontos - 87 a 78 - favoráveis ao rival. Pelo formato diferenciado da corrida, o vencedor levará 15 pontos e não os 20 da anterior.

Bragantini brilhou na conquista de sua primeira vitória na categoria. Depois de comandar a classificação até a metade do campeonato, o paulista radicado em Curitiba perdeu fôlego e entrou na finalíssima apenas na quarta colocação da classificação geral e do grid. Mas soube contornar os desafios da pista molhada e dos vários acidentes que provocaram duas intervenções do safety car e manter vivas as chances de se tornar o primeiro campeão da história do Trofeo Linea. Com a quarta colocação e até então na vice-liderança, Christian Fittipaldi deixou a disputa, assim como Giuliano Losacco e Alceu Feldmann, apesar do bom terceiro lugar deste último na primeira corrida que o levou ao pódio junto com o segundo colocado Serafin Jr.

A 11ª etapa terminou assim:

1 - ANDRE BRAGANTINI - 27min02s099
2 - SERAFIN JR - a 2s997
3 - ALCEU FELDMANN - a 5s431
4 - CHRISTIAN FITTIPALDI - a 6s353
5 - ALLAM KHODAIR - a 6s657
6 - ANTONIO JORGE NETO - a 12s022
7 - CACÁ BUENO - a 12s395
8 - POPÓ BUENO - a 13s051
9 - RODRIGO NAVARRO - a 13s326
10 - JOSÉ VITTE - a 13s991
11 - CESARE MARRUCCI - a 14s657
12 - ULISSES SILVA - a 17s564
13 - FERNANDO NIENKOTTER - a 19s175
14 - LEONARDO NIENKOTTER - a 25s982
15 - FABIO CARRERA - a 1 volta
16 - CLEMENTE JR - a 1 volta
17 - JOSÉ CORDOVA - a 2 voltas
18 - GIULIANO LOSACCO - a 5 voltas

A classificação do Trofeo Linea, após 11 etapas:

1) Cacá Bueno - 87 pontos
2) André Bragantini - 78
3) Christian Fittipaldi - 71
4) Alceu Feldmann - 69
5) Giuliano Losacco - 59
6) Serafin Jr. - 57
7) Cesinha Bonilha - 51
8) Popó Bueno e José Cordova - 46
10) José Vitte e Jorge Neto - 39
12) Duda Pamplona - 30
13) Ricardo Maurício - 29
14) Ulisses Silva - 20
15) Clemente Faria Jr. - 19
16) Thiago Camilo - 10
17) Allam Khodair - 8
18) Leonardo Nienkotter - 7
19) Rodrigo Navarro - 3
20) Cesar Marrucci e Fabio Carrera - 1

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.

Fonte: Racing Festival

Mais um fim de semana para esquecer...

E mais uma vez, após uma série de conquistas e liderança do campeonato até pouco tempo atrás, André Bragantini pode dizer mais uma vez que as etapas de Brasília fizeram parte de mais um fim de semana para se esquecer.

Após a decepção em "casa", já que tem mais de seis anos que o piloto paulistano mora em Curitiba, quando ele não conseguiu pontuar em nenhuma das duas baterias do dia 26 de setembro, mais uma vez, após grande expectativa, ele pontuou menos do que gostaria em Brasília.

Novamente André começara o fim de semana indo bem nos treinos livres da sexta-feira. Marcando o segundo lugar no primeiro treino e o primeiro lugar no segundo, a esperança era maior ainda para que o fim de semana fosse produtivo. O carro rendia, o motor também e os resultados apareciam claramente.

O piloto do carro 13 sempre gostou da pista de Brasília, ainda mais do circuito interno, que ultimamente tem sido pouco utilizado. No sábado pela manhã, no terceiro treino livre, terminou em quarto lugar, confiante de que a classificação seria boa.

Na tarde de sábado, começava o treino classificatório para a nona etapa do Trofeo Linea. Com 20 minutos de duração, André crava logo a melhor volta em sua primeira saída. E não precisou de mais. Foi só esperar a segunda parte do treino.

Os seis melhores foram: André Bragantini, Christian Fittipaldi, Cacá Bueno, Alceu Feldmann, José Cordova e Antônio Jorge Neto. André era o último a sair. Nenhum piloto ainda tinha baixado o tempo feito na primeira parte da classificação. Fittipaldi estava na pista quando teve problema com seu eixo e André, o último a sair, estava pronto. Foi justamente quando ele saiu para sua volta rápida, que seu motor estourou, fazendo com que o piloto não pudesse completar a classificação, largando teoricamente em sexto.

Foi aí que mais uma vez a injustiça pegou André. Os motores são todos cuidados e revisados pela mesma empresa, a FTP, e nenhuma equipe tem permissão para mexer e abrir os próprios. É contra o regulamento, até porque a regularidade seria uma das marcas registradas da categoria. Seria. Ao longo do campeonato podemos comprovar que os motores são desiguais e não é pouco, mas sim muito perceptível.

O regulamento, que começou de uma maneira, mudou logo após a primeira etapa. Por quê? Ainda não sabemos. Só sabemos que o Cacá Bueno trocou de motor duas vezes durante as primeiras etapas no Rio de Janeiro, pois simplesmente não gostou do rendimento dos mesmos e não levou nenhuma punição como perda de posições no grid ou algo do tipo.

Ok, o regulamento foi modificado para a terceira etapa em diante. Agora em Brasília, André Bragantini foi injustiçado duas vezes. Algo que nem era de culpa sua ou da equipe, acabou mudando completamente o panorama do seu fim de semana. Depois da classificação e do problema ocorrido com o seu motor, que diversas vezes já tinha dado problema, as esperanças diminuíram. Além de não conseguir registrar tempo e ficar em sexto lugar, teoricamente, o problema não pode ser solucionado pela equipe e André e a equipe Full Time foi obrigada a trocar o motor, causando assim a perda de 10 posições no grid. Sendo assim, André largaria em 16º na nona etapa válida para o Trofeo Linea. E foi o que aconteceu.

Na primeira corrida do dia, após Bragantini cair para último lugar logo na primeira volta, em virtude do carro que morreu na largada, ainda assim conseguiu fazer uma corrida de recuperação e chegar em sétimo lugar. Com a cabeça no lugar, fazendo belas ultrapassagens e sendo limpo, conquistou posições importantes, somando pontos e conseguindo dessa forma largar em segundo lugar na bateria da tarde, já que os oito primeiros colocados são invertidos de posição para a segunda corrida do dia.

Na décima etapa, realizada no domingo pela tarde, André, largando em segundo, vinha bem na primeira volta, sofrendo com constantes ataques dos adversários. Depois de um erro de freada em uma curva, que ele mesmo assumiu posteriormente, e mesmo tendo conseguido acertar o carro em uma bela manobra, Christian Fittipaldi, que vinha logo atrás, acabou acertando André em sua volta ao traçado e causou assim um acidente que não deu chances ao piloto paulistano de voltar para a corrida e para a briga pelos pontos. Pronto. Fim de corrida, fim de fim de semana para o experiente piloto do carro número 13.

Após a tristeza por não pontuar em Curitiba e pelos pontos esperados que não vieram em Brasília, apesar de toda sua boa atuação nos treinos e ainda devido a incoerências no regulamento, André Bragantini perdeu assim a chance de retomar a liderança e ficar mais perto do atual líder, Cacá Bueno.

O vencedor da nona etapa em Brasília foi justamente o novo líder do campeonato, Cacá Bueno e o vencedor da décima etapa foi Christian Fittipaldi. Agora, André se encontra em quarto lugar no campeonato, mas continua na briga. Agora, é pensar nas últimas etapas que serão realizadas dia 12 de dezembro, em Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul.

Segue abaixo a classificação da nona e décima etapa realizadas em Brasília e também a nova tabela do campeonato do Trofeo Linea:

O resultado da 9ªetapa:

1) Cacá Bueno, 12 voltas, 27min52s898
2) José Cordova, a 2s139
3) Christian Fittipaldi, a 3s957
4) Popó Bueno, a 8s360
5) Alceu Feldmann, a 9s598
6) Ricardo Mauricio, a 11s398
7) Andre Bragantini, a 12s116
8) Cesinha Bonilha, a 18s427
9) Jose Vitte, a 18s676
10) Fábio Carreira, a 19s741
11) Ulisses Silva, a 26s242
12) Jorge Neto, a 26s690
13) Clemente Jr., a 28s236
14) Duda Pamplona, a 30s810
15) Fernando Nienkotter, a 30s928
16) Rodrigo Navarro, a 31s313
17) Serafin Jr., a 33s529
18) Cesare Marrucci, a 39s348
19) Betinho Sartorio, a 41s394
20) Giuliano Losacco, a 2 voltas

Não classificados:
Leonardo Nienkotter
Thiago Camilo

Melhor volta: Thiago Camilo em 2min16s744.

O resultado da 10a. etapa (Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas):

1) Christian Fittipaldi, 11 voltas, 27min40s838
2) Caca Bueno, a 0s271
3) Cesinha Bonilha, a 3s044
4) Popo Bueno, a, 6s035
5) Alceu Feldmann, a, 6s170
6) Thiago Camilo, a, 6s685
7) Jorge Neto, a, 10s433
8) Ricardo Mauricio, a, 11s294
9) Fábio Carreira, a, 14s206
10) Giuliano Losacco, a, 14s608
11) Jose Vitte, a, 15s033
12) Ulisses Silva, a, 16s611
13) Clemente Jr., a, 17s448
14) Rodrigo Navarro, a, 19s604
15) Fernando Nienkotter, a, 20s274
16) Duda Pamplona, a, 23s973
17) Cesare Marrucci, a, 25s250
18) Betinho Sartorio, a, 2min00s548

Não classificados:
José Cordova
Serafin Jr
Leonardo Nienkotter

Melhor volta: Alceu Feldmann em 2min16s130, média de 144,655 km/h

A classificação do campeonato:

1) Cacá Bueno, 83 pontos
2) Christian Fittipaldi, 61
3) Giuliano Losacco, 59
4) André Bragantini, 58
5) Alceu Feldmann, 57
6) Cesar Bonilha, 51
7) José Cordova, 46
8) Serafin Jr. e Popó Bueno, 43
10) José Vitte, 38
11) Antonio Jorge Neto, 33
12) Duda Pamplona, 30
13) Ricardo Maurício, 29
14) Ulisses Silva, 20
15) Clemente Faria Jr., 19
16) Thiago Camilo, 10
17) Leonardo Nienkotter, 7
18) Cesar Marrucci, Rodrigo Navarro e Fabio Carreira, 1

Fotos da sexta em Brasília

Fotos do André Bragantini em Brasília nessa sexta feira, tiradas do site oficial do Racing Festival